0.81 秒衝到時速 97 公里：一台超跑串起國二、國三 7 個理化觀念
重點摘要
官方數據是 0.81 秒從靜止加速到時速 60 英里（約每秒 26.8 公尺）。當成等加速度來算，平均加速度約 33 公尺／秒²，大約是重力加速度的 3.4 倍。這台車還用到了國二、國三理化的另外六個觀念：慣性、F＝ma、作用力與反作用力、大氣壓力、摩擦力與向心力，以及物理變化與化學變化。
官方數據是 0.81 秒從靜止加速到時速 60 英里（約每秒 26.8 公尺）。當成等加速度來算，平均加速度約 33 公尺／秒²，大約是重力加速度的 3.4 倍。這台車還用到了國二、國三理化的另外六個觀念：慣性、F＝ma、作用力與反作用力、大氣壓力、摩擦力與向心力，以及物理變化與化學變化。
7 個理化觀念，一張表對照
| 觀念 | 年級 | 片中的例子 |
|---|---|---|
| 加速度 | 國三 | 26.8 公尺／秒 ÷ 0.81 秒 ≈ 33 公尺／秒²，約 g 的 3.4 倍 |
| 慣性（牛頓第一運動定律） | 國三 | 加速時覺得被壓進椅背，其實是椅背把人往前推，身體還想留在原地 |
| F＝ma（牛頓第二運動定律） | 國三 | 車身盡量做輕；合力差不多時，質量越小、加速度越大 |
| 作用力與反作用力（牛頓第三運動定律） | 國三 | 推進器把空氣往後推，空氣就把車往前推 |
| 大氣壓力 | 國二 | 車底風扇抽走空氣，外面的大氣壓力把車按在路面上，跟吸盤同一個原理 |
| 摩擦力與向心力 | 國二、國三 | 車被壓得越緊，最大靜摩擦力越大，過彎就能開得越快 |
| 物理變化與化學變化 | 國二 | 推進器只放出壓縮空氣，是物理變化；火箭燃燒燃料產生新物質，是化學變化 |
車輛數據依 Tesla 官方發表（美國時間 2026 年 10 月 15 日）；加速度是把過程當成等加速度算出的平均值。
想再算一次：這台車是幾 G？
33 ÷ 9.8 ≈ 3.4，也就是坐在車上的人，背後被推的力大約是自己體重的 3.4 倍。延伸影片把它和台灣樂園設施的 G 力放在一起比：坐 Tesla Roadster 這台超跑是幾 G？；同系列的電梯裡量體重，數字為什麼會變？也有完整逐字稿。
影片逐字稿
字幕與口白逐字一致；時間點可對照影片。
- 0:01一台車，0.81 秒就衝到時速約 97 公里。
- 0:04它用到的原理，國二、國三理化全都教過。
- 0:07接下來，我會從牛頓第一運動定律講解到牛頓第三運動定律給你們聽
- 0:13Tesla 10 月 15 日在美國德州，發表新一代 Roadster。
- 0:18官方說，它從靜止加速到時速 60 英里，只要 0.81 秒。
- 0:23先換單位：時速 60 英里，大約是每秒 26.8 公尺。
- 0:28當成等加速度來算：26.8 除以 0.81。
- 0:32平均加速度約 33 公尺／秒²，是重力加速度的 3.4 倍。
- 0:38加速時，人會覺得被壓進椅背。我們所謂的貼背感。
- 0:42其實是椅背把你往前推，身體卻還想留在原地，
- 0:46這就是慣性，也就是牛頓第一運動定律。
- 0:50這台車設計得盡量輕，連座椅都直接做在車架上。
- 0:55牛頓第二運動定律說：合力差不多時，質量越小，加速度越大。
- 1:00它還裝了推進器，把高壓空氣往外噴。
- 1:04接下來是牛頓第三運動定律：作用力與反作用力。
- 1:07推進器把空氣往後推，空氣就反過來把車往前推。
- 1:12推進器改往下噴，車就被往上推，飛越了五台車。
- 1:16更誇張的是，它能靠車底風扇，倒過來貼在坡道上開。
- 1:21風扇把車底的空氣抽走，車底的氣壓就變小。
- 1:26外面的大氣壓力就把車按住，跟吸盤是同一個原理。
- 1:30再來是摩擦力。
- 1:31大氣把車壓得越緊，輪胎能提供的最大靜摩擦力就越大。
- 1:36過彎需要向心力，靠的就是輪胎的摩擦力。
- 1:39最大靜摩擦力越大，過彎時就能開得越快。
- 1:43最後一題：這個推進器，有沒有燃燒？
- 1:47沒有，只是把壓縮空氣放出來，沒產生新物質，是物理變化。
- 1:52傳統火箭燃燒燃料、產生新物質，才是化學變化。
- 1:57一台超跑，就串起國二、國三的七個理化重點。
- 2:01看完，是不是又長知識了呢？
- 2:04TIPS 英典教育，點亮未來的相遇！
國二、國三理化，想把觀念串起來？
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